1、電氣化局主要從事鐵路電氣化、通信、信號(hào)、電力、城市軌道交通、公路交通、機(jī)電設(shè)備安裝、水利水電、地方電信、送變電、建筑智能化及大型土石方等工程建設(shè)。

(資料圖片)

2、同時(shí)電氣化局具有承擔(dān)時(shí)速200公里以上電氣化鐵路的科研、設(shè)計(jì)、施工、專業(yè)器材生產(chǎn)、物資供應(yīng)、系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)維護(hù)能力。

3、中鐵建電氣化局集團(tuán)各成員單位在歷經(jīng)50多年的創(chuàng)業(yè)歷程中，足跡遍及祖國(guó)大江南北，長(zhǎng)城內(nèi)外，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)。

4、先后參建了我國(guó)50多條鐵路新線和既有線擴(kuò)能改造重點(diǎn)工程建設(shè)；擔(dān)負(fù)了京秦沈客運(yùn)通道建設(shè)；承建了我國(guó)第一條一次性建成時(shí)速達(dá)200公里的膠濟(jì)線電氣化鐵路建設(shè)；修建了以北京地鐵、天津輕軌為代表的20多項(xiàng)市政工程建設(shè)。

5、擴(kuò)展資料電氣化鐵路發(fā)展技術(shù)方向。

6、在電氣化鐵路上，采用最高用電量控制技術(shù)，即在峰值時(shí)，可自動(dòng)地暫時(shí)切斷采暖等用電，以保證正常牽引用電。

7、目前，日本及西歐各國(guó)大部分電氣化鐵路都采用了遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。

8、這種系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程是：從有接點(diǎn)的繼電系統(tǒng)，到無(wú)接點(diǎn)的半導(dǎo)體電子系統(tǒng)，直至電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

9、2、加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛的技術(shù)改造。

10、隨著內(nèi)燃機(jī)車代用燃料的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)重新優(yōu)化已成必然，目前，大部分電力機(jī)車采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，這種電機(jī)盡管有良好的牽引特性，但易發(fā)生空轉(zhuǎn)。

11、采用交流電力機(jī)車已是發(fā)展方向。

12、3、隨著新材料的不斷涌現(xiàn)，耐大氣腐蝕的耐候鋼、熱鍍鋅鋼板等金屬材料，玻璃鋼、泡沫聚氨酯、合成纖維布等聚合材料以及精密陶瓷材料，還有光導(dǎo)纖維、超導(dǎo)材料都逐步在鐵路機(jī)車車輛、集裝箱、線路、隧道、橋梁、通信以及接觸網(wǎng)等各方面被普遍采用。

13、參考資料來(lái)源：百度百科-中鐵建電氣化局。

本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)鍵詞