北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客排隊(duì)登機(jī)供圖/視覺(jué)中國(guó)

“當(dāng)前，航空運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)?！痹?6日的民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長(zhǎng)2.6%。

國(guó)際客運(yùn)航班量恢復(fù)至

(資料圖片)

2019年同期八成左右

6月7日，南方航空CZ673航班從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，標(biāo)志著南航北京大興至倫敦希思羅直飛航線正式開通。

5月北京首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)新增和恢復(fù)國(guó)際航線18條，中國(guó)國(guó)航加密多條國(guó)際航線……數(shù)據(jù)顯示，最近一周我國(guó)實(shí)際執(zhí)行的國(guó)際客運(yùn)航班量達(dá)5822班，通航61個(gè)國(guó)家和地區(qū)，恢復(fù)至2019年同期的八成左右。

“今年以來(lái)，我國(guó)國(guó)際航空市場(chǎng)整體呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但不同國(guó)家和地區(qū)的航班量恢復(fù)差異較大。”航旅縱橫行業(yè)總監(jiān)趙楠分析說(shuō)，我國(guó)飛往韓國(guó)、東南亞地區(qū)的航班量領(lǐng)漲，使得亞太區(qū)域航線恢復(fù)速度明顯高于洲際航線。

隨著航班增加，機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)。記者在多個(gè)機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)直飛泰國(guó)、日本、韓國(guó)等熱門目的地的部分機(jī)票已經(jīng)降至千元以下；此前居高不下的中美航線，一些航班的票價(jià)也跌破萬(wàn)元。

“全球民航整體票價(jià)目前已基本恢復(fù)至2019年同期水平?！蹦虾綘I(yíng)銷委黨委書記肖勇認(rèn)為，短期內(nèi)部分國(guó)際及地區(qū)航線機(jī)票可能還會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，比如近期的美國(guó)航線、澳大利亞航線、歐洲航線等。

主要上市航空公司和機(jī)場(chǎng)營(yíng)收

環(huán)比普遍實(shí)現(xiàn)倍增

年初的全國(guó)民航工作會(huì)議提出，今年要把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

連續(xù)虧損3年的中國(guó)民航業(yè)，在今年迎來(lái)了反彈。一季度，主要上市航空公司和機(jī)場(chǎng)營(yíng)收環(huán)比普遍實(shí)現(xiàn)倍增，虧損大幅收窄，其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營(yíng)航司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

“防疫政策優(yōu)化調(diào)整后，我們快速反應(yīng)，搶占航班復(fù)蘇的先機(jī)。”春秋航空宣傳部部長(zhǎng)毛懿介紹，以泰國(guó)航線為例，公司先于其他航司布局廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)，如今泰國(guó)航線已經(jīng)基本恢復(fù)到2019年水平，國(guó)內(nèi)航線也同比2019年增長(zhǎng)約40%，一季度公司歸母凈利潤(rùn)達(dá)3.56億元。

抓住向好趨勢(shì)，各方全力鞏固向好態(tài)勢(shì)：新航季，“新增”“復(fù)飛”“加密”成為多數(shù)航司航班計(jì)劃的高頻詞；天津航空、廈門航空相繼接收新飛機(jī)，積極擴(kuò)充運(yùn)力；昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程加速推進(jìn)等。

“行業(yè)當(dāng)前的恢復(fù)態(tài)勢(shì)提振了各方信心?！泵窈劫Y深從業(yè)人士林智杰認(rèn)為，盡管全面復(fù)蘇還面臨不少現(xiàn)實(shí)困難，但從整體看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，今年全行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

提升千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)

航班近機(jī)位靠橋率

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)部分大型機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率不高的問(wèn)題凸顯，很大程度影響了航空旅客出行便捷度，旅客反應(yīng)比較強(qiáng)烈。在民航局例行發(fā)布會(huì)上，民航局機(jī)場(chǎng)司副司長(zhǎng)馬志剛表示，為回應(yīng)旅客呼聲，提高航空旅客出行滿意度，民航局將“提升千萬(wàn)級(jí)以上機(jī)場(chǎng)航班近機(jī)位靠橋率”列入主題教育專項(xiàng)整治清單，啟動(dòng)專項(xiàng)整治工作。

專項(xiàng)整治工作分三個(gè)階段開展。第一階段是5月底至6月中旬，工作專班將深入開展調(diào)研分析，摸清情況、梳理問(wèn)題。第二階段是6月中旬至8月中旬，由各地區(qū)管理局牽頭督導(dǎo)全國(guó)41個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)開展全面整改。第三階段是8月中旬至下旬，工作專班根據(jù)專項(xiàng)整治工作開展情況，梳理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行成果總結(jié)，為后續(xù)進(jìn)一步研究相關(guān)政策機(jī)制，取得專項(xiàng)治理長(zhǎng)期成效奠定基礎(chǔ)。

專項(xiàng)整治工作將以十大國(guó)際航空樞紐城市的13個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，在全國(guó)41個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)全面開展提升航班近機(jī)位靠橋率專項(xiàng)行動(dòng)。整治工作目標(biāo)是，到今年8月底，當(dāng)前靠橋率低于80%的機(jī)場(chǎng)提升幅度不低于5個(gè)百分點(diǎn)，靠橋率在80%—90%的機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)提升兩個(gè)百分點(diǎn)，靠橋率在90%以上的機(jī)場(chǎng)力保不下降。

文/本報(bào)記者藺麗爽

統(tǒng)籌/池海波

部分綜合新華社報(bào)道

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