近年來，隨著規(guī)章制度的完善和監(jiān)督的加強(qiáng)，“公車私用”問題得到有效遏制，但據(jù)澎湃新聞報(bào)道，豪華改裝、“連槍”加油、公電私充等“車輪上的腐敗”新問題仍不時(shí)出現(xiàn)。

云南省紀(jì)委監(jiān)委于日前通報(bào)5起違規(guī)配備和使用公務(wù)用車典型問題時(shí)，也特別提到，違規(guī)改裝“豪華車”、超編使用“編外車”等違規(guī)行為反映出“車輪上的腐敗”隱形變異新表現(xiàn)。

(資料圖片)

相較于此前，這些“車輪上的腐敗”新問題，主要表現(xiàn)出兩個(gè)特點(diǎn)。一是，更隱蔽了。比如，“連槍”加油就是指讓私家車跟在公車后面，用同一支油槍加油以實(shí)現(xiàn)私車“免費(fèi)”加油。這種“揩油”方式增加了后續(xù)監(jiān)督排查的難度。

二是，未必都是長期違規(guī)占用公車，而是帶有打擦邊球、貪小便宜的傾向。如公電私充就是把私家車開到電動(dòng)公車充電位上充電，謀求“蹭電”。但不管是哪種操作，本質(zhì)上都違反了八項(xiàng)規(guī)定精神和公車使用管理規(guī)定。

新問題需要新應(yīng)對?！败囕喐瘮　毙卢F(xiàn)象，實(shí)際是對繼續(xù)完善公車管理監(jiān)督機(jī)制的一種現(xiàn)實(shí)提醒。這里面，有些屬于外部客觀形勢發(fā)生了變化，需要相應(yīng)的管理與時(shí)俱進(jìn)。

如“私車充公電”，就是電車逐步普及后出現(xiàn)的一種新現(xiàn)象。這就需要加強(qiáng)公車充電裝置的管理，如對充電位進(jìn)行規(guī)范化標(biāo)識，實(shí)行專車專用停放管理。

再比如，一些公車執(zhí)行公務(wù)的過程中“順路”接訂單，這也是過去沒有的。對此，近年來一些地方給公車加裝GPS定位系統(tǒng)，或就是一種比較有效的規(guī)制措施。

不過，對于“車輪上的腐敗”隱形變異新表現(xiàn)，雖然需要具體問題具體分析、對癥下藥，但在根本上還是要抓住公車管理的關(guān)鍵問題、重點(diǎn)環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力。

近年來，雖然各級政府都在強(qiáng)調(diào)“過緊日子”，但從公開信息來看，“三公”經(jīng)費(fèi)超標(biāo)現(xiàn)象在一些地方還是客觀存在。也就是說，部分地方的公車經(jīng)費(fèi)支出并沒有真正降下來，這顯然為公車使用上的各種“跑冒滴漏”留下了更大空間。

所以，對于三公經(jīng)費(fèi)超標(biāo)現(xiàn)象，相關(guān)部門不妨實(shí)施“倒查”，根據(jù)總經(jīng)費(fèi)的審計(jì)情況去追溯可能存在的公車“亂用”行為。如此才能形成更大的震懾。一句話，要更加重視擰好公車經(jīng)費(fèi)支出的“總開關(guān)”。

此外，要管住這些“車輪上的腐敗”新問題，還是要繼續(xù)織密并執(zhí)行好最基本的公車管理使用制度。

如中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站此前就曾發(fā)文指出，有的單位假期車輛封存、公車定點(diǎn)停放、公車使用審批報(bào)告等制度執(zhí)行不嚴(yán)；有的單位公車改革不到位，執(zhí)行公務(wù)用車使用管理制度存在打折扣、搞變通現(xiàn)象；有的公車管理缺乏規(guī)范性，加油卡使用、公車經(jīng)費(fèi)報(bào)銷等管理混亂，出現(xiàn)?？ú粚Ｓ?、報(bào)銷隨意性大等問題。

這些公車使用的最基本管理規(guī)范如有疏漏，自然也就容易為新亂象的抬頭留下空子。像將公車違規(guī)改裝成“豪華車”，如果在經(jīng)費(fèi)報(bào)銷環(huán)節(jié)有嚴(yán)格把關(guān)，顯然是難以得逞的。

公車管理在經(jīng)歷了前幾年的改革和輿論聚焦后，近年來在輿論關(guān)注度上已有明顯降溫。這一方面反映出改革的成效，但另一方面，也要警惕社會(huì)關(guān)注度降低后，一些新的“車輪上的腐敗”潛滋暗長。

這次部分新問題的曝光，就是一種應(yīng)該被正視的提醒。這讓更多人看到，“車輪上的腐敗”并未根絕，還需持之以恒地完善常態(tài)化監(jiān)管制度、強(qiáng)化零容忍治理態(tài)度。要知道，這些問題看似新現(xiàn)象，其背后所對應(yīng)的病灶卻未必是新的，沒有理由管不住。

撰稿 / 吳振（媒體人）

編輯 / 遲道華

校對 / 趙琳

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