2023年1月8日0時起，我國正式取消對入境人員的核酸檢測和集中隔離。據(jù)北京首都國際機(jī)場官方微信公眾號消息，1月8日起首都機(jī)場入境客運(yùn)航班恢復(fù)至2號航站樓及3號航站樓E區(qū)運(yùn)行。多家航空公司亦宣布，所有目的地為北京的國際航班將不再分流，會按照航班計劃直接落地北京。

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1月8日10時36分，國泰航空CX334落地首都機(jī)場，成為當(dāng)日首都機(jī)場首班入境航班。此外，北京大興國際機(jī)場也做好了迎接入境客運(yùn)航班的準(zhǔn)備。據(jù)喜馬拉雅航空方面消息，該航司將于2023年1月17日起，恢復(fù)北京直飛加德滿都的客運(yùn)航班服務(wù)。喜馬拉雅航空公司中國區(qū)總經(jīng)理安永勝告訴《證券日報》記者，喜馬拉雅航空成為此次在大興機(jī)場復(fù)航的首家境外航司。1月17日上午，東方航空以及南方航空亦將在大興機(jī)場恢復(fù)國際航線。

“擁有洲際飛行能力的寬體客機(jī)是國際航線的主力，過去三年這些飛機(jī)用于國內(nèi)飛行及被迫停場給航空公司造成了極大的成本壓力。隨著出入境政策進(jìn)一步放開，為航空公司的經(jīng)營松綁，將會體現(xiàn)在上市航司的業(yè)績中。”民航業(yè)從業(yè)人士高鵬對《證券日報》記者表示。

上市航司積極準(zhǔn)備

國際航線有序恢復(fù)

為了迎接出入境客流，上市航司已經(jīng)做好準(zhǔn)備。

據(jù)中國國航方面消息，自2023年1月8日起，國航的17個國際航班將恢復(fù)直航北京。南方航空相關(guān)工作人員告訴《證券日報》記者，對于出境游，公司目前正在積極準(zhǔn)備相應(yīng)工作。從供應(yīng)角度來講，春節(jié)假期國內(nèi)、國外航線的供應(yīng)不成問題。

吉祥航空宣布，春運(yùn)期間，吉祥航空泰國方向航線增加到每天3班，后續(xù)也將視政策優(yōu)化情況與市場需求，不斷申請增加、恢復(fù)包括日韓、東南亞等在內(nèi)的其他國際與地區(qū)航線。

春秋航空亦宣布，未來計劃恢復(fù)上海至新加坡，增班上海至曼谷、廣州至金邊等航線，目前春秋航空執(zhí)飛的國際及地區(qū)航線已有18條。

“前不久我們已經(jīng)恢復(fù)了部分國際航線?！焙Ｄ虾娇障嚓P(guān)工作人員對《證券日報》記者表示，海南航空將繼續(xù)加快國際及地區(qū)客運(yùn)航線的復(fù)航工作，優(yōu)先恢復(fù)海南航空2019年運(yùn)營的國際航線及地區(qū)客運(yùn)航線，同時會加緊籌劃、加快復(fù)航籌備工作，2023年會陸續(xù)復(fù)航、開通新的國際及地區(qū)航線。

談及復(fù)航以及開通新航班的時點(diǎn)，上述海南航空工作人員表示，“將根據(jù)相關(guān)出入境政策進(jìn)行籌備，至于具體恢復(fù)哪些航線、什么時間恢復(fù)，則要看后續(xù)安排。”公開資料顯示，春運(yùn)期間，海南航空計劃運(yùn)行國際航班204班。

部分境外航司也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備增加相關(guān)航班供應(yīng)。達(dá)美航空中國區(qū)總裁黃康對《證券日報》記者表示：“將繼續(xù)關(guān)注市場動態(tài)，并與合作伙伴東航緊密合作，做好準(zhǔn)備，迎接中美航空業(yè)務(wù)的逐步恢復(fù)?！蹦壳埃_(dá)美航空每周運(yùn)營4個中美航班。

新加坡航空官方微信公眾號顯示，隨著政策逐步優(yōu)化，更多航點(diǎn)即將恢復(fù)，更多航線逐步增班。目前新加坡航空共運(yùn)營從北京、上海、深圳、重慶等六個地區(qū)往返新加坡的航班。

據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，1月8日預(yù)計執(zhí)行國際航班量200班次以上，相比去年同期增長了88%。飛常準(zhǔn)國際機(jī)票分析師王毅表示，對國際航班的恢復(fù)持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。目前國內(nèi)各大航司都在積極申請國際航線復(fù)飛，預(yù)計在3月底國際航班量會有大幅增長。

部分航線票價

降至2019年同期水平

隨著出入境政策優(yōu)化，旅客出行需求持續(xù)釋放。

某OTA平臺數(shù)據(jù)顯示，1月8日出行的出入境機(jī)票訂單量同比增長628%，創(chuàng)下2020年3月份以來峰值。其中，入境航班訂單量占比48%，出境航班訂單量占比52%。

從機(jī)票價格來看，去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，出發(fā)日期在春運(yùn)期間(1月8日至2月15日)的國際機(jī)票，出境平均支付價格為3481元；入境平均支付價格為4446元。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春對《證券日報》記者表示，整體來看，當(dāng)下國際航班支付價格仍處高位，一方面，當(dāng)下國際航班量仍顯不足，仍不足2019年的10%；另一方面，出境以及入境的預(yù)訂量并不均衡，亦推高了相關(guān)航線價格。

不過值得關(guān)注的是，部分航線價格已回落至2019年同期水平。去哪兒方面告訴《證券日報》記者，春節(jié)期間，從內(nèi)地至香港、澳門的往返航班機(jī)票價格已經(jīng)回落至2019年同期水平。另有某境外航司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)下他所在的航司運(yùn)營的國際航線機(jī)票價格亦接近2019年同期水平。

隨著航班供應(yīng)量的增加，國際航班機(jī)票價格有望在春節(jié)后進(jìn)一步回落。安永勝告訴《證券日報》記者：“在春節(jié)之后，喜馬拉雅航空可能采取機(jī)票打折等促銷活動吸引更多旅客乘坐航班?！?/p>

在高鵬看來，由于航空公司新開和復(fù)航國際航線需要一定的時間準(zhǔn)備，境外地接社和代理機(jī)構(gòu)也需要調(diào)整，今年國際旅客的出行將需要長達(dá)數(shù)月的恢復(fù)過程。對于上市航司而言，國內(nèi)客運(yùn)業(yè)務(wù)的恢復(fù)情況將好于國際業(yè)務(wù)。

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