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今天的大漲基本讓春季躁動(dòng)行情信號(hào)更加明確了。盤(pán)面上，食品飲料、電力設(shè)備、汽車(chē)等板塊漲幅居前，農(nóng)林牧漁、房地產(chǎn)、銀行等板塊相對(duì)較弱，而房地產(chǎn)、銀行則是昨天市場(chǎng)的寵兒。板塊還是在快速輪動(dòng)，今天雖然大漲，但成交量相比昨天反而還萎縮了，這個(gè)位置的縮量大漲證明：上漲的阻力變小了，市場(chǎng)上分歧開(kāi)始變小，看多做多意愿變強(qiáng)了。

推動(dòng)今天市場(chǎng)大漲的動(dòng)力除了外圍市場(chǎng)上漲的因素以外，還有兩大重要利好：一是中汽協(xié)日前預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破900萬(wàn)輛，新能源車(chē)市將維持高景氣度；二是隨著疫情感染高峰逐漸過(guò)去，市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)將發(fā)力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國(guó)資產(chǎn)將成為2023年全球資產(chǎn)的避風(fēng)港。

受利好影響，今天新能源車(chē)板塊漲幅居前，漲停板個(gè)股高達(dá)9支，包括動(dòng)力電池、一體壓鑄等概念板塊也均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

按照中汽協(xié)的2023年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)900萬(wàn)，而今年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)預(yù)估為超過(guò)1400萬(wàn)輛，2023年中國(guó)的新能源車(chē)將占據(jù)半壁江山，這么看起來(lái)新能源車(chē)板塊好像又能打了。二級(jí)市場(chǎng)新能源車(chē)指數(shù)似乎也企穩(wěn)的跡象。如果一月份新能源車(chē)銷(xiāo)量能繼續(xù)有超預(yù)期表現(xiàn)，新能源車(chē)賽道或?qū)⑼跽邭w來(lái)！

至于中國(guó)資產(chǎn)是否能成為2023年全球資產(chǎn)的避風(fēng)港，12月份以來(lái)外資不斷用買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的實(shí)際行動(dòng)給出了答案。12月北向資金凈流入350億，前20大重倉(cāng)股持股市值占比升至37.21%，較上月末回升1.92%；持股占流通股本比例超過(guò)10%的公司數(shù)目回升至58家。

理由很簡(jiǎn)單，疫情管控放開(kāi)后的中國(guó)經(jīng)濟(jì)至少不會(huì)差過(guò)放開(kāi)前吧，相比放開(kāi)前封城封區(qū)，人員流動(dòng)停滯，放開(kāi)后的國(guó)內(nèi)的各大景點(diǎn)、餐廳酒店開(kāi)始出現(xiàn)排隊(duì)、人滿為患的景象，往日的“煙火氣”正在逐步回來(lái)了，消費(fèi)復(fù)蘇，生產(chǎn)生活回歸正常已經(jīng)是大趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，海外是經(jīng)濟(jì)衰退，要是你是外資，你會(huì)怎么配置，這是用腳都能想明白的問(wèn)題。還有一個(gè)重要的原因就是人民幣匯率見(jiàn)底回升，外資加大配置中國(guó)資產(chǎn)不僅可以分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的成果，還可以享受人民幣升值帶來(lái)的受益，雙重收益，何樂(lè)而不為呢？

作為國(guó)內(nèi)投資者，總不能老是事后抱怨底總是被外資抄走吧？抱怨無(wú)益，A股現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始起風(fēng)，不如做好資金的方向配置才是關(guān)鍵。大消費(fèi)我們還繼續(xù)看好，消費(fèi)復(fù)蘇已經(jīng)起勢(shì)，不要逆勢(shì)而行。經(jīng)過(guò)前期調(diào)整的新能源車(chē)賽道目前來(lái)看已經(jīng)由企穩(wěn)跡象，先行配置些基本倉(cāng)，一旦一月份新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)能超預(yù)期的話，屆時(shí)再繼續(xù)加大對(duì)新能源車(chē)板塊的配置。

（風(fēng)險(xiǎn)提示：股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，以上內(nèi)容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據(jù)。）

關(guān)鍵詞 新能源車(chē) 漲幅居前 王者歸來(lái)